ZF減速機(jī)PG 3000/1

轉(zhuǎn)向架原理可以在四周結(jié)構(gòu)作出補(bǔ)償，從而確保所有的操作條件下的齒輪載荷分布變形。這款變速箱的設(shè)計(jì)使客戶能夠設(shè)計(jì)自己的機(jī)艙框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，使產(chǎn)品擁有最小重量，而不是剛度，這是需要在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)上來達(dá)到定位的目的。有電鍍處理安裝位置任意可變。

PG 3000/1, 物料號：PG300-CAO010-1AA0

4152.966.426

1.強(qiáng)大的輸出軸承，允許很高的軸向負(fù)載。

2.大尺寸的圓錐滾柱軸承可以承受很高的徑向負(fù)載。

3.精密研磨的高精度齒輪，可以獲得很高的定位精度。

4.特殊軸封保證了而安全的密封。

5.兩面有行星齒輪支撐的優(yōu)化設(shè)計(jì)太陽輪可以承受很高的扭轉(zhuǎn)剛度。

6.優(yōu)化設(shè)計(jì)的輪齒面，使得運(yùn)行的噪單很低。

7.分離的輸出軸承，使得結(jié)構(gòu)緊湊。

8.經(jīng)過特殊電鍍表面處理的殼體能抵抗各種環(huán)境，甚至是極端環(huán)境。

9.特殊的密封緊固件使得殼體的密封性很好。

10.環(huán)齒輪的表面經(jīng)過了特殊的處理，使得輪齒的潤滑更容易。

11.齒輪箱內(nèi)部的連鎖動(dòng)能傳輸允許較高的起動(dòng)扭亂。

12.由于使用盡可能小的油封直徑，所以齒輪箱的溫度比較低，功率的損失小。

13.電機(jī)軸的連接使用聯(lián)軸器，零背隙的傳遞扭矩。